ЛидерТранс

Работал раньше на себя но часника давят ан всех уровнях жизнь помотала наступил на горло собственной песне при шел в ЛТ. Машины китайского производства вначале меня это парило но надежные по факту. Если чтото ломается чинят в сервисе водитель не тратится. Смысл есть работать много и не лажать. Начальство цивилизованое без крика. Короче все по уму и чисто морально спокойно и приятно. кореша подтянул сюда он доволен.

Главное что платят вовремя. За растентовку допы идут. Минус простои бывают долгие. Но рейсов много. Мужики нормальные. Руководство не дятлы. Командировочные подняли. Пока работаю.

Тут меня почти все устраивает. Техника свежая. Сел на длинномер. ФАВ тянет норм. Зарплата стабильная день в день. Командировочные подняли раньше смех были сейчас норм. Система оплавты мудреная но умная, учитывается все. На бабки не кинут одноначно. Все фиксируется и штрафами не за*бывают. Не устраивает только что заказчик всегда прав изза них стоим часто.

Правил в конторе много, но и х все соблюдают. Т к выгодно всем. Зарплата приходит день в день. На шаланде катаюсь.

В лидертрансе зарплата слава богу зависит от того, как работаешь. Меньше порожняка — больше денег. Система нравится. Машину дали сразу, FAW. Не понравилось, что первое время много контроля было, но привык.

Главное тут все по уму. И тут учат работать правильно и безопасно. Не просто руль крутить. Карьеру можно сделать, я сам теперь начальником маленькой колонны. Но понятно ответственности больше. Короче компанию всем советую. Тут можно работать и зарабатывать.

Здесь работаю больше года. После фирмы где штрафы с потолка брали здесь дышится много легче. Платят точно в срок, система расчета выгодная, в среднем под 200 выходит. Машина новая, FAW, нареканий нет. Минус - работа однообразная, по трассе туда-сюда, но за такие деньги можно и потерпеть.

Для семейных тут подходяще. Выгодно работать на коротышах, домой часто возвращаешься. Плюс логисты милые ребята могут маршрут чрез дом проложить – плюс им в карму. И с отпуском нет проблем. По деньгам стабильно. Машины новые, FAW, поломок почти нет. Работаю с удовольствием. Ну и плс еще спокойная моральная атмосфера, люди все с головой дружат.

Гонял на частника, но денег мало, пришел сюда, тут все официально по ТК. Оформили быстро. Машина новая, фав. По началу система оплаты непонятно было. Но логист растолковал, сейчас вроде норм. Главное платят без задержек.

В компанию я пришел по совету школьного приятеля и не пожалел. В предыдущей компании вечно были проблемы с ремонтом, здесь техника вся новая, обслуживается в официальных сервисах. Зарплату считают прозрачно, видно все надбавки за точки, растентовку. Учет по мобильной проге. Конечно рейсы проходят далеко от дома, но деньги платят стабильно, без задержек, это главное.

Я водитель с большим стажем, в Лидертранс перешел четыре года назад. Важнный плюс — машины меняют каждые три года, не приходится ездить на развалюхах. Зарплата стала интереснее с новой системой, можно хорошо заработать без больших пробегов. Тут платят достойно и вовремя, что для меня важно. Нареканий к компании нет. Минус как у всех дальнобойщиков - дома бываю редко.

У нас в компании хорошие условия работы, современные машины, оперативная реакция руководства на наши проблемы . В таких условиях можно спокойно сосредоточиться на работе. По итогу мой заработок отличный, 200 выходит легко. штрафы я избегаю. Мне чисто в кайф работать в таких условиях.

Компании могу столько спасибо сказать за хорошую возможность заработать, живу спокойно, денег на все хватает и мне и семье. Работа у нас конечно тяжелая, но у нас как-то нет морального напряга, что кинут и не доплатят. Если что не так делаешь понимаешь сам потом за что оштрафовали. Ну и нет ругни из-за заказов, на любом маршруте можно поднять денег. как то так.

Компания со своей строны делает для водителей все что надо, может где то обходят или чтото забывают, но стараются это видно. поэтому водители кто старается получает нормально и не жалуется, плюс и условия для всех равные, так что есть смысл пацаны я считаю. машины новье, ремонт орагнизован.

Я только два с половиной месяца отрабтоал в Лидертрансе. Пока заработки не очень, но вижу что растут, штрафов стало меньше, есть смысл работать. Нравится, что тут есть взаимопомощь. Хожу на коротышах, но тут это выгодно. Короче хорошая фирма.

Работать комфортно в психологичном плане. Руководство старается организовать процесс по уму. И пункты для пересменок удобные, и ремонт машин организован, и система оплаты все учитывает, и выплаты всегда в срок. Жаловатся не на что считаю.

Как бы вопрос системы оплаты самый главный, у нас народ не собачится т к на любых рейсах работать выгодно, нагрузку на водителя оценивают объективно. Ну и отношение к водилам без апломбов – людей ценят потому что нужны. Короче разумный подход.

Я на 100% доволен что работаю в Лидертрансе. Компания не просто белая, тут еще и собственник разумный, не только о своем кармане думает, про людей не забывает, поэтому все зарабатывают нормально. Отсюда и отношения между людьми без нервов.

Я понимаю, что у нас не идеально, но как то уходить не хочется. Самый главный плюс в Лидертрансе это конечно что собственник постоянно улучшает компанию. Ну и за людей у нас по мнят.

За год мое первое хорошее впечатленеи о компании не ухудшилось. Работаю с желанием и хорошим настроением, чего до этого в других компаниях за собой не замечал. Заработки не точто бы топ, но вполне себе приличные. Короче чего говорить работать надо)))

Я ушел из Лидертранса, за год проработал в трех разных компаниях. Не зашло от слова совсем. не могу сказать что все плохие, просто своя специфика, скажем так. Короче помаялся, подумал и вренулся по акции в тот же Лидертранс. Человечно отнеслись, взяли.

Отработал месяц. Деньги на выходе нормальыне, не супер но норм. Чисто первое впечатление хорошее. Тут и с отдыхом нормально, и машина у меня новая, хотя конечно стажировался, думал фав китай мол фу, оказалось очень годная машинка.

У нас все лучшее пришло от собственника. Челоек хавает фишку понимает что без нас компнаия никуда не уедет, постоянно какие то улучшения, рост тарифов итд. отсюда есть смысл держатся за нее. Думаю после окончания сво у нас будет гораздо лучше, так что стоит держатся за место. Ну и опять же вижу – кто свалил за лучшим рублем – уже возвращаются.

Я уже успокоился в плане выбора компании где буду работать постоянно. Я считаю Лидертранс это то что надо для нормального человека. Тут закрываешь все потребности по деньгам. И даже по стабильности и по общению. И по условиям тут есть все что надо для ремонта машины, для отдыха в дороге итп итд.

У нас как ни крути просто отличная компания. У водителя нет никаикх проблем кроме того как делать свое дело, крутить баранку и выполнять свои обязанности. Все условия и на трассе, и до того компнаия обеспечивает. Да и заказами все обеспечены, все постоянно в деле. Поэтому можно жить и работать спокойно.

У нас кто хочет заработать – зарабатывает, кто не хочет тот идет лесом) по итогу у нас нормальыне люди работают и пообщаться можно и на трассе помогут. А в плане работы – так у нас всегда можно заработать. Хозяин постоянно находит заказы.

Я как стал работать в нашей компании поднялся – участок купил, дом строю. Опять же жена довольна, дети все имеют. Компанию могу только поблагодарить что дает возможность зарабатывать и не отнимает деньги штрафами. То есть конечно штрафы есть, но любой кто соблюдает правила компании их избежит. Работаю на новом ФАВе, напраник нормальный. Отдых на маршруте в специалных пунктах компании. Что еще надо – не знаю. Меня все устраивает.

Когда мне говорили что смогу тут зарабатывать – не верил т к компания слишком небольшая по сравнению с другими монстрами. Но пришел и после стажировки поднял 180 рублей. все реально, только не надо умничать. Надо работать по правилами и все будет путем!

Я работаю в компании недавно, все что народ арссказывал и пишет тут все подтвердилось. Уже на второй месяц без штрафов вышел на 180 тысяч. Система оплаты честная, много лучше чем в других компаниях. Я в ауте в хорошем смысле этого слова. Единственно что тут напрягло это долго пробивали по линии службы безопасности.

Мне пофиг все эти умничанья про систему оплаты и организацию оплаты на фирме. Повторять сто раз не вижу смысла что люди уже написали. Самое главное что хозяин компании все понимает и думает что надо дать людям возможность хорошо зарабатывать. Типа ты мне я тебе. И все в ажуре поэтому. Все довольны У меня выхлоп 195 в прошлом месяце.

У компании почти все работает как часы. Я работал и за границей, так у нас тут все очень похоже. Только нет такого бюрократизма, у нас все более менее быстро решается, кроме проверки по линии сб при устройстве на работу. А дальше – оформление, обучениеи и вперед иди работай. Система оплаты главное справедливая, а дальше сколько заработаешь. Ну и нравится, что под машиной лежать не приходится. Отдых в рейсе супер.

Я работаю в лидертрансе с сентября. Опыт был, но все равно стажировку прошел – перерыв в работе немаленький. Пообщался с людьми, услышал про компанию и директора только хорошее. Потом на деле убедился что все сказанное в ОК и водилами правда. Никаких подводных камней не увидел. Все отдается честно при оплате. Ну и новую машину сразу дали – такое видел редко.

Я пришел сюда в 2020 году почти без опыта, меня взяли обучили, хорошим водителем сделали и это не пустые слова – ни одного ДТП за все время. Уходить не планирую никуда. Тут меня и работой обеспечивают и условия этой работы и уважение получаю. Колонный у нас отличный мужик, все вопросы решает по человечески. Сложности бывают если клиент формалист, затягивает приемку груза или еще что.

Я пошел в дальнобойщики зарабоать на землю и дом. Для этого считаю Лидертранс лучший вариант. Система оплаты учитывает все что я делаю на трассе и на погрузке разгрузке, учет точный электронный и выплаты вовремя. плюс тариф за км повысили, о водителях и интересах помнят. Кто дольше работает, говорит что и раньоше повышали.

Я пришел в Лидертранс в 2020, работаю, вопросов нет, все устраивает. Нравится, что все сделано цивилизовано. Компания работает по белому, никаих зп в конверте, система оплаты четкая прозрачная, что положено то получаем. Индексация была не давно. Ну и на маршрут выхожу всегда с командировочными, с проверенной машиной. На трассе хорошие пункты отдыха. Считаю отлично!

Мне кажется про нашу компанию никто ничего плохого не скажет. К водителям отношение хорошее во всех отношениях. условия работы делают нам максимально удобные и комфортные. Командировочные до рейса. Пункты отдыха цивильные, чистые. Систему оплаты поменяли несколько лет назад – теперь учитывается при оплате все что сделал водитель, по деньгам выходит вкусно. А в августе и расценки за километраж подняли! Заработок водителя взлетел до небес. Я лично очень доволен.

Для меня в этой компании самое круто то что можно устроится сюда молодежи. Не требуется опыт работы а главное желание, наличие категории и чтоб по линии сб все было чисто. Меня взяли в мае – обучился – уже работаю. Все нравится ни в чем нет проблем.

У нас все делается чтоб фирма росла и развивалась. Автопарк постоянно обновляется, новая система оплаты введена (+постоянная регулярная индексация), условия работы и отдыха неплохие. Почему народ и держится за место. Я как поговорил с водилами из других ТЭК просто прозрел. Одно жаль – тема с Асмапом накрылась((( пока во всяком случае…