Каракат Сармат 1500
Что умеет вездеход Каракат Сармат 1500
Скорость до 80 км/ч кажется немыслимой для вездехода массой всего 800 кг. Но судя по отзывам, Каракат Сармат 1500 способен удивлять своими характеристиками. Он умеет плавать, перевозить грузы и буксировать прицеп, проходить практически любые буераки и выбираться из глубоких луж. При этом его можно погрузить в обычный двухосный прицеп для легкового автомобиля или довезти до места эксплуатации на грузовой Газели.
Каракат Сармат 1500 – для тех, кто умеет считать деньги
За счет «переломной» конструкции рамы на любой дороге вездеход находится на грунте всеми четырьмя колесами. А наличие раздаточной коробки с понижающей передачей и блокировкой дифференциала позволяет выгребать из любой ямы.
Причем тяги полуторалитрового инжекторного двигателя ВАЗ-2115 вполне достаточно для решения такой задачи. Отзывы пишут, что вездеход Каракат Сармат 1500 успешно преодолевает и снеговые завалы. Клиренс в 450 мм и шины низкого давления от Краза не дают ему проваливаться. Они же обеспечивают плавучесть, причем с грузом в 300 кг.
Особенностью вездехода Каракат Сармат 1500 отзывы называют и использование серийных узлов и механизмов. Двигатель, пятиступенчатая КПП, раздаточная коробка, мосты – все это от различных моделей автомобиля ВАЗ. А следовательно, у пользователя не будет проблем с поиском запасных частей.
По желанию покупателя завод может доукомплектовать каракат различным оборудованием. Лебедки, передние и задние фонари, фаркопы и даже отвалы для снега – конструкция допускает установку без каких-либо сложностей.
Уже четыре года Лыткаринский завод самоходных машин продает вездеход Каракат Сармат 1500 своим покупателям. И за это время он получил множество позитивных отзывов. Эта техника создана специалистами, которые прекрасно понимают потребности клиента, и смогли создать надежного помощника для решения непростых задач.
Назвать Сармат 1500 игрушкой язык не поворачивается. Серьезная машина со своим характером. Когда мне привезли ее с завода, первая мысль была «как на этом ездить». Высокий, с огромными колесами. Оказалось, что ничего сложного. Первый час ехал настороженно, а потом как будто всю жизнь его водил. Легкий в управлении, но немного неповоротливый. Точнее, в нем больше от грузовичка. Основательный. Хотя достаточно резвый. До 80 его не разгонял. Максимум это километров 50-60. Но по мощности чувствуется, что запас мощности имеется.
Сосед купил себе каракат, я захотел такой же. Только в него Вологодский, а я выбрал Лыткаринский Сармат 1500. Первые впечатления были позитивные. Собран хорошо, на двухуровневой раме. Причем стоит двигатель на полтора лита, мощности более чем хватает. Не понравилось только расположение рычага КПП, как-то странно его разместили. Но ничего, привык. По эксплуатации проблем не возникает. Лью 92 бензин, расхода масла не заметил. Пока ничего ремонтировать не пришлось. Хотя рекомендую сразу после покупки делать протяжку. Было несколько недокрученных болтов.
Скажу честно – моей мечтой стал болотоход Север. Но черт побери, он стоит больше трех миллионов. Поэтому пока катаю на каракате Сармат 1500. Цена в десять раз меньше, по проходимости ничем не уступает. Комфорта конечно нет, как и кабины. Видел на ютюбе ролик про версию со стеклом и крышей. Может кому-то понравится, меня не зацепило. Вобщем, скажут так – каракат просто рабочая лошадка. Дешево и сердито. На удивление неплохо собран. Привезли в Воткинск за две недели. На данный момент это единственный доступный для меня вариант.